【電車】JR引退車両のイベント開催へ…E4系『Max』と485系『ジパング』
 | JR引退車両のイベント開催へ…E4系『Max』と485系『ジパング』 …JR東日本盛岡支社は、10月に引退する2階建て新幹線電車E4系『Max』と485系の観光列車『ジパング』の引退にちなんだイベントを開催する。 上越新… （出典：レスポンス） |
| JR（ジェイアール、英: Japan Railway）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道（JR北海道）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR 39キロバイト (3,919 語) - 2021年9月9日 (木) 10:54 |
（出典 @PayPayNews）
(YAHOOニュース)
@PayPayNewsJR引退車両のイベント開催へ…E4系『Max』と485系『ジパング』(レスポンス) https://t.co/VbnRc3YW0H
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（出典 @Zg5rBj）
まこと
@Zg5rBjありがとう❤️長い間お疲れ様💖さようなら、JR型オール2階建て、JR東日本、E 4系Max 新幹線。長い間お世話になりました。本日私は東京から大宮まで、東京寄りの運転台つき車両、1号車2階席、普通車自由席にのれました。E 4系Ma… https://t.co/uV7HXv0bMH
（出典 @Zg5rBj）
@Zg5rBj@tetsudo_release 本日、東京から大宮まで、E 4系max とき333号(東京寄りの運転台つき車両、1号車の2階席)普通車自由席に乗車しました。長い間お世話になりありがとうさようなら👋JR型オール2階建て車両、JR東… https://t.co/DzG9tE0cF2
（出典 @ftA1nFEePOYgSTs）
《公式》日本急行電鉄
@ftA1nFEePOYgSTs突然ですが、東武6050系JR東日本E4系新潟支社115系東急8500系どの車両も、管理人が個人的に好きな車両ですが、引退が肉薄していて、非常に悲しいです…
（出典 《公式》日本急行電鉄 on Twitter）
（出典 @asahi_matsuyama）
朝日新聞松山総局
@asahi_matsuyamaJRグループと四国4県による観光企画「四国デスティネーションキャンペーン」が10月1日から始まる。リニューアルのため現車両の引退を年末に控えた「伊予灘ものがたり」は「南予きずな博」のイベントの一環で初めて宇和島まで走り、一部は予土… https://t.co/DN8ZlkKuUg
（出典 @tsuki281_r）
Tsukizawa
@tsuki281_rこんな時間にTwitter開いたら、パラパラチャーハンの飯テロの洗礼を受けたので、反撃でJR北海道の引退する車両を載せるアホ( º言º)
（出典 @kimnagoya）
ひろる
@kimnagoya鉄道模型の転売対策店「お求めの商品の実車の所属先をお答えください」想定客「JR東日本です」実際客「JR東日本215系は、1970年より（間違い）にイギリスで製造（間違い）された全車2階建て（間違い）の特急専用車両（間違い）で… https://t.co/YYy1LFbUiZ
（出典 @7ka3na10）
那珂湊＠「妖怪ゑッチ」発売中
@7ka3na10帰省の時よく使っていた車両だったのに残念。お疲れ様です来月引退の「Ｍａｘとき」などＥ４系、ＪＲが「最後の花道」企画(読売新聞オンライン)#Yahooニュースhttps://t.co/Q1DWG78EM4
（出典 @yonyontatsu）
よんよんよん
@yonyontatsuJR北海道の振り子式車両が引退するんですね。振り子車両といえば我が地元の伯備線🚃昔はよく車酔いしたなぁ。新幹線から乗り換えた時のギャップで😅
（出典 @NS4091）
汽車のあめんどう🍎🍐🍊🍋🍑🥝🍇
@NS4091恐らくだけどシンカリオンで変形する車両には「JR化後の登場かつ引退予定がない」という条件があるので、H5のザイライナーがC62になることは無いと思う#シンカリオンZ
（出典 @suisantou）
翠賛党(扶桑座)
@suisantou今は鉄道車両製造から撤退した富士重工業宇都宮工場製の車両がまた引退か🥺 しかし、それ以前の大国鉄末期に登場したキハ183貫通型はまだまだ健在😳特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針 |… https://t.co/afCDoRM1GT
（出典 @MT75_）
びーと
@MT75_キハ283、2000、キハ85とJR初期に走ってた車両がどんどん引退していくな
（出典 @masatora420613）
まさとら660 α 6MT(9月の予定確定、10月以降は未定)
@masatora420613特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針(乗りものニュース)#Yahooニュースhttps://t.co/OKvaOOQxSy予想はしてましたけどね…キハ281系より先の引退とは…… https://t.co/ycjsk4J2a5
（出典 @Zastin_1513）
ざすてぃん
@Zastin_1513キハ283系は2022年春に定期列車引退、JR北海道がダイヤ改正概要を発表 #SmartNews 名車がまた一つ消えていくのか...JR北海道全盛期の看板車両だったな、 https://t.co/Nvtrt3noZQ
（出典 @waidobyu）
川瀬信濃@N提督
@waidobyuJR北海道キハ283系が来春ダイヤ改正で定期列車から引退との事・・JR北海道なんて06年の正月休みに特急寝台北斗星81・4号往復と十勝川温泉へ泊まりに行った時以来行ってないな！！あの頃はスーパーおおぞら号だったけど・・やはり自然厳… https://t.co/j1n0jvRzix
（出典 @TheKH8000Show）
KH8000(鉄道の乗車記ブログはおまかせ！鉄道系ブロガー)
@TheKH8000Show特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針（乗りものニュース） https://t.co/6KAKBIbt7a 2022年春にキハ283引退か😞北海道の特急を変えた車両と言っても過言では無い🤩何が何でも乗りに最後にもう1回乗りに行きたいな😳
（出典 @yoshinobu_humon）
ソアラ
@yoshinobu_humonおおぞらに乗って釧路に行ったな～昔から好きな車両やったから寂しい。今度北海道に行くときに乗りに行こうかな…キハ283系は2022年春に定期列車引退、JR北海道がダイヤ改正概要を発表 https://t.co/YI11IhepKI #鉄道コム @tetsudo_comから
（出典 @uratayu）
うら
@uratayuJR北海道のおおぞらの車両引退ニュースより、いまは「スーパー」がつかないことに驚きを感じる・・・。
（出典 @gjptgmg201jag）
旅好き 鉄道＆飛行機
@gjptgmg201jag特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針Uシート車両の立席料金を収受すべき https://t.co/wlVWzs6jFC
（出典 @JM8MNG）
JM8MNG
@JM8MNGどの列車よりも好きな車両。このタンチョウダンスのヘッドマークが見られなくなるのはとても寂しい。お疲れ様。１編成くらいは保存して欲しいなキハ283系は2022年春に定期列車引退、JR北海道がダイヤ改正概要を発表(鉄道コム)… https://t.co/LrxiE65dKP
（出典 @nekokananoni）
nekosonchou
@nekokananoni特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針(乗りものニュース)#Yahooニュースhttps://t.co/QDLbq2hddx 鉄オタではないけど馴れ親しんだ車両の引退は寂しいのぉ。
（出典 @MDtypeS）
えすてい
@MDtypeS特急「おおぞら」から振り子式のキハ283系引退 計7駅の廃止も JR北海道方針 | 乗りものニュース https://t.co/aswfCjpyI6 札幌～釧路間の特急高速化に一つの時代を作った車両。特急高速化にブレーキがかかっ… https://t.co/S02T62bzMk
（出典 @haruki_no8）
はるき
@haruki_no8キハ283はJR北海道になってからの車両で1番好きだから引退までにまた乗りに行こう
（出典 @JNR_103kei）
JNR廣島鐵道局（國鐵広島）bot
@JNR_103kei広島駅におけるJR在来線車両の発着は1日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。ただし、新幹線の場合は国鉄型の割合が逆転する(2008年11月、0系が引退し、広島駅に残った国鉄末～JR初期に製造された100系も2012年3月に引退。)
（出典 @odakyusenbot）
小田急線bot（非公式）
@odakyusenbot【20000形･RSE(引退済)】1991年に、御殿場線直通の車齢30年を超えていたSE車の置き換えをし、JR東海とそれぞれ新型車両を作成する際に登場(JR側は371系)。なお御殿場線直通以外の運用にも入っていたため7両編成。二… https://t.co/FDYub54m23
（出典 @kaedeleaf）
楓リーフ
@kaedeleafうわーキハ283系定期運用から引退かよ。好きな車両だからショックだわ…。特急「おおぞら」が全てキハ261系に、H100形も追加投入……JR北海道が来春のダイヤ見直し検討項目を発表（鉄道チャンネル） https://t.co/V2KelYCdAm
（出典 @YUKIcamera124）
ゆうき 🐥
@YUKIcamera124JR西日本事業用車両よく使う所しか配置しないのかな森ノ宮は吹田本所の1006転属で元々の1123吹田入場奈良は転属無しの吹田入場今回の日根野のクモヤ検査時期じゃないから引退か本所転属か
（出典 ゆうき 🐥 on Twitter）
（出典 @seespeed1971）
香川
@seespeed1971伯備線に利用されているJR西日本特急やくも号が2022年から1年かけて国鉄381系から新型車両に置き換え特急「やくも」は1977(昭和52)年気動車から電車となり今は車両も40年以上引退が近づくのも仕方ない
（出典 香川 on Twitter）
（出典 @JNR_103kei）
@JNR_103kei広島駅におけるJR在来線車両の発着は1日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。ただし、新幹線の場合は国鉄型の割合が逆転する(2008年11月、0系が引退し、広島駅に残った国鉄末～JR初期に製造された100系も2012年3月に引退。)
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